Clasificación del Mundial actualizada.

Tras varias carreras ya transcurridas en el mundial a día de hoy esta es la clasificación del campeonato de pilotos.



Vettel lidera con clara ventaja y ya supera a su próximo perseguidor, Button, en 60 puntos lo cual son 2 victorias y un quinto puesto, por lo que a falta aún de 13 carreras Vettel tiene el mundial muy bien encaminado.

El cambio a los neumáticos Pirelli no es bueno para los grandes.

-La vuelta de los neumáticos Pirelli al mundo de la F-1 está dando de qué hablar y no precisamente por su buen rendimiento. 
-Los pilotos y equipos se han quejado de la alta degradación que sufren y de los problemas que estos darán a la hora de la carrera, además de que perjudicarán en parte a los equipos grandes.
-Con estos compuestos se harán 3 o 4 paradas en boxes por carrera, lo que las convertirá en una situación más aleatoria.

Alonso criticó la nueva ley del gobierno español

   

-El piloto español, bicampeón del mundo, y actual pìloto de Ferrari, Fernando Alonso habló sobre la nueva ley aprobada por el gobierno, en la que la velocidad máxima permitida en las autovías y autopistas se limita a 110 km/h.

Comentó que a esa velocidad es incluso díficil mantenerse despierto y que habría mejores formas para ahorrar consumo.

Se cancela el primer GP de la temporada, Bahrein.

-El Gran Premio de Bahrein, la prueba inicial de la temporada 2011 de Fórmula 1, ha sido cancelado debido a las revueltas que hay en el pequeño país de Bahrein.
-Así que el comienzo del mundial de F1 de 2011 se retrasará hasta el 27 de marzo en Albert Park, Australia.

Para más información adjuntamos un link de la noticia contada por Marca :
Cancelado el Gran Premio de Fórmula 1 de Bahréin

Fotos nuevos equipos 2011

Red Bull Racing RB7

 
 

Ferrari F150

Push-rod: la apuesta por la aerodinámica del F150

 

Mercedes W02

Renault R31

Williams FW33

 

Sauber C30

Lotus T128

El nuevo GP de Estados Unidos, pendiente de iniciar sus obras

 En la imagen, el mapa del nuevo del GP de Estados Unidos.





Los organizadores del Gran Premio de Estados Unidos de 2012 esperan recibir en breve el permiso para iniciar los trabajos de excavación en Austin. 

Los promotores han pagado 660.000 euros por la solicitud y una portavoz del condado ha confirmado que el permiso debería de ser expedido esta semana.

Los 660.000 euros, ya mencionados, son para cubrir el coste de la restauración de los terrenos a su estado original en caso de que se rechace el permiso final de construcción.

Se desvela el nombre del nuevo Ferrari: F150

 

En conmemoración del 150 aniversario de la Unificación de Italia

Ferrari le pone nombre al nuevo coche de 2011. Para sorpresa de todo el mundo, la Scuderia italiana ha decidido llamar a su monoplaza F150. Esta misma semana podremos ver el coche en la presentación que Ferrari hará el viernes 28 en Maranello y que será retransmitido en vivo por la cadena de televisión italiana RAI 2 y en la misma página web Ferrari.com.

A título de curiosidad, cabe apuntar que F150 es también el nombre del pick-up más famoso de Ford, con enormes ventas en todo el continente americano.

De la Rosa: "Pirelli ha diseñado un neumático para el espectáculo"

Los neumáticos Pirelli de 2011 son totalmente distintos a los Bridgestone del pasado año y podrían contribuir a que se den carreras más emocionantes. Es el punto de vista de Pedro de la Rosa, el piloto de pruebas de la marca italiana que esta semana se encarga de las pruebas privadas dentro del programa de desarrollo de los neumáticos Pirelli.

El español confirmó que los Pirelli han sido diseñados para mejorar el espectáculo de la F1 y son "muy diferentes" respecto a los antiguos Bridgestone.
"Las carreras serán más interesantes, porque han diseñado un neumático para el espectáculo, especialmente el súper blando, que es muy rápido pero sufre una enorme degradación",
De la Rosa además comentó que los resultados de las carreras serán "más abiertos", ya que cada piloto realizará "2 o 3 paradas por Gran Premio" en 2011.

Calendario de Presentaciones de los Equipos 2011

La pretemporada 2011 de Fórmula 1 dará su pistoletazo de salida a finales del mes de enero, con las presentaciones de los nuevos monoplazas y los test invernales en Valencia, Jerez y Barcelona.

• Ferrari: 28 enero en Maranello, Italia.
• Renault Lotus: 31 enero en Valencia, España.
• Sauber: 31 enero en Valencia, España.
• Red Bull: 1 febrero en Valencia, España.
• Team Lotus: 1 febrero en Valencia, España.
• Toro Rosso: 1 febrero en Valencia, España.
• Williams: 1 febrero en Valencia, España.
• Mercedes GP: 1 febrero en Valencia, España.
• McLaren: 4 febrero en Berlín, Alemania.
• Force India: 10 febrero en Jerez, España.
• Virgin: en Jerez, España.

Revolución Normativas en la Fórmula 1 para facilitar adelantamientos

 

 

La introducción del alerón trasero móvil es la novedad más radical para la próxima temporada • Se abre la puerta a la ambición y el talento para terminar con las actitudes defensivas •

•  La introducción del alerón trasero móvil es la novedad más radical. El piloto podrá ponerlo en posición horizontal en las rectas (siempre que esté a menos de un segundo de su rival) para ganar velocidad y colocarlo de nuevo en posición vertical en las curvas para ganar agarre. El sistema se desactivará en el momento en el que el piloto pise el freno después de que el sistema se haya activado.Además, se elimina el Conducto F, algo inútil con la nueva norma y se prohibe el doble difusor. 

• Volverá el Kers, el sistema de recuperación de energía cinética, aunque su implantación no es obligatoria esta temporada.El peso mínimo del monoplaza pasa de 620 a 640 kilos.

• La vuelta de los neumáticos Pirelli,  "No hay que esperar grandes cambios ni sorpresas. No habrá dramas", dijo Fernando Alonso como veredicto el pasado mes de noviembre en Abu Dabi.

• Cajas de cambio, la duración obligatoria se extiende a cinco carreras en lugar de las cuatro exigidas en 2010. En caso de avería se perderán cinco posiciones en parrilla.

• Se limita la anchura del Pit-lane, Hamilton este año se emparejó a un rival en dos ocasiones por la parte interior de la calle de boxes para intentar adelantar en esa zona.La anchura será justa para un coche y se trata de evitar ese tipo de situaciones.

• 'Safety Car', en caso de que el Safety car pueda romper el orden de carrera en los primeros puestos, será posible adelantarle posteriormente.

La FIA permite las órdenes de equipo.

 

 

En la última reunión del Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil se ha decidido eliminar el artículo 39.1, que prohibía expresamente las órdenes de equipo, y ha introducido nuevas normas, como el uso de neumáticos mixtos.

 El último Consejo Mundial del año también ha decidido con respecto a Código Deportivo las siguientes modificaciones:

• Actualización de las sanciones que podrán aplicar los comisarios deportivos, revisar la conducta y la conducción de los pilotos y autorizar al director de carrera a que pueda, en caso de necesidad por seguridad, a cerrar el pit lane.
• Otra de las novedades para la nueva campaña fue la reintroducción de los neumáticos intermedios.

Mosley: "Si Alonso gana el campeonato por menos de siete puntos, perdería mérito"

HABLA DEL POLÉMICO ADELANTAMIENTO DEL ESPAÑOL A MASSA EN HOCKENHEIM

"Los puntos extra que ganó Alonso por adelantar a Massa siguiendo órdenes de equipo, se le deberían haber restado. Eso es lo mínimo", dijo el ex presidente de la FIA.

 El bicampeón del mundo lidera el Mundial con 11 puntos de ventaja sobre el australiano Mark Webber, pero su triunfo en Alemania estuvo marcado por la polémica ya que las órdenes de equipo obligaron a su compañero Felipe Massa a dejarse adelantar cuando iba líder. Ferrari tuvo que pagar una multa de 100.000 dólares, pero no perdió puntos.

 

"Los puntos extra que ganó Alonso por adelantar a Massa siguiendo órdenes de equipo, se le  deberían haber restado. Eso es lo mínimo. Porque si gana por menos de esos siete puntos que logró ilegítimamente en Hockenheim, se devaluaría el campeonato. Pero ése es mi punto de vista", afirmó en declaraciones a 'BBC Radio'.